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「车型导购」当今最有性价比的V8越野车,想不到竟然日产途乐

来源:网络整理 作者:河南在线 人气: 发布时间:2019-10-08
摘要:「车型导购」当今最有性价比的V8越野车,想不到竟然日产途乐 对于汽车爱好者来说,对三样东西是毫无抵抗力的。一是马自达的转子,二是本田的万转红头,而三就是

对于汽车爱好者来说,对三样东西是毫无抵抗力的。一是马自达的转子,二是本田的万转红头,而三就是大排量V8。无论从声浪还是动力储备的角度来讲,它们做的都无可挑剔。不过对于越野爱好者来说,最中意的还是大排量V8发动机。

不过在越野车领域,装备V8的大家伙往往都是售价破百万的。例如:陆地巡洋舰、奔驰G级、悍马等等车型,虽然性能表现绝对抢眼,但售价往往都只能让人望而却步。可如今,有一台血统纯正并装备,5.6L V8自然吸气发动机的大块头,已经打入了百万级以下的市场,

说到乐,大家想到的往往都是曾经在新闻联播中,出现的联合国战地工作车。四方的外形、白色的涂装和出色的性能,在许多人眼里完全就是行走的荷尔蒙一样。不过那时的乐还处于Y61的阶段,而现在,它已经进化成了最新的Y62。

在东风日产正式引入途乐之前,其实通过平行进口方式进入国内的车辆也不在少数。不过那时售价高达百万以上,

当途乐通过官方渠道将售价降到90万以内时,性价比得到显著提升。

外观方面,途乐拥有大气的“圆脸”,5164*1999*1955的车身尺寸与陆巡、

奔驰GLS对比也丝毫不差,全新的家族式前脸设计,以及雾灯处增加的镀铬装饰,

还有国人喜爱的LED大灯,似乎一切的准备都是为了迎合国内市场。

对于一台全尺寸豪华越野车来说,途乐的侧面设计也非常具有张力。不过18寸的轮毂对于越野,来说可能会稍稍有些拖后腿,毕竟18寸的越野轮胎选择并不是太多。但相比前叶子板的V8独特标识来说,都不算什么。

在车尾部分就没有过多亮点了,不过整体红色打底视觉效果更加醒目。

总体来说,在外观方面途乐Y62完全抛弃了,之前Y61上刚毅英朗的造型,变得更加圆润时尚。不过这种更新也被许多爱好者认为是一种“退步”。

内饰方面,

身为全尺寸豪华越野车的途乐做的也是丝毫不差。大面积的木质+皮质材料使得,无论是视觉还是触觉都一级棒。

不过整体风格还是偏老气,在许多年轻车主看来可能并不感冒。但中控台大屏与贴心后排娱乐,超大的2+3+2座位布局,即使坐下7个成年人也不会觉得拥挤,这就都是途乐的加分项。

并且与其他硬派越野车相比,途乐Y62似乎有些“离经叛道”。因为在Y62身上,日产使用了非承载车身搭配独立悬挂的搭配。

对,你没有听错,就是独立悬挂,而且与陆巡使用前独立悬挂后硬桥的方式不同,途乐前后轴都采用了独立悬挂。

在许多越野爱好者心中,独立悬挂在强度与刚性方面完全不能与硬桥相提并论。不过在这方面大可不必担心,经过多年发展,独立悬挂无论在行程还是强度上,都与以前有了非常大的提升。

说明其沙地性能非常出色。而四轮独立悬挂的搭配很有可能,也是为了沙漠地形而专门优化,毕竟没有了大梁,担住的几率会小很多。

责任编辑:河南在线

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